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近日，一些美國跨國公司首席執行官密集訪問中國，比如特斯拉的馬斯克、星巴克的納思翰和摩根大通的戴蒙等，英偉達CEO黃仁勛也計劃近日訪華。此前，蘋果、三星、高通、阿美石油、大眾、寶馬、雀巢、匯豐、渣打、現代等公司CEO曾相繼來訪。

美國企業CEO們相對其他國家（比如德國）同行來得較遲，比如此前大眾宣布在合肥投資10億歐元，BMW高調宣布“家在中國”，奔馳、西門子、巴斯夫、阿迪達斯等公司負責人都強調了增加在華投資。美企CEO現在集中訪華，一個重要原因是白宮多次表態不會與中國“脫鉤”。美國公司長期承受來自白宮不確定性政策的困擾，抑制通脹的措施也對企業運營構成衰退風險，因此，當白宮立場松動后，美國跨國企業密集到中國尋求機遇與合作，摩根大通將在上海召開的全球峰會開場主題定為“我們回來了！”。

過去幾年，美國政府持續給中美關系制造挑戰，讓人忘記了一個基本事實，即像馬斯克所說，“美國和中國的利益像連體嬰兒一樣交織在一起”。中國是波音、通用與福特、蘋果、高通、微軟、星巴克、好萊塢、耐克、寶潔等美國企業最主要的海外市場之一，同時，中國也為美國全球化公司代工，盡管中國在雙邊貿易中賺取了較多順差，但考慮到美國產品在華市場占有率以及對美出口中較大比例來自美國品牌，美國在兩國經貿關系中收益最多，中國則得到較多勞動力密集型制造業崗位。

以特斯拉為例，起初它在美國的工廠受制于成本和效率，其產能和價格受到很強的制約，令特斯拉一直處于緩慢增長與持續虧損狀態。特斯拉在中國投資建設超級工廠后，不僅迅速并持續擴大在華市場份額，還得益于中國供應鏈齊全與生產效率優勢，大幅降低了制造成本，擺脫虧損狀態，一舉成為全球新能源汽車行業的領軍者。特斯拉是中美合作的一個典型，中國既能為美國企業提供規模性市場，也能幫助它們提高生產效率和質量，降低成本，從而獲得全球競爭優勢。蘋果公司壯大也是受益于中國提供的市場與制造雙重優勢。這意味著如果美國推動脫鉤，美國企業將會喪失過去幾十年建立在這雙重優勢上的國際競爭力。

目前，美國政府似乎也考慮到了這種利益，提出中美“不脫鉤”主張，但仍會持續推進半導體領域的“斷鏈”，抑制中國企業和產業升級，尤其要掣肘中國人工智能的發展。這無疑是一種損人利己的做法。既是如此，從長期看，“斷鏈”對美國的挑戰更大。正如英偉達CEO黃仁勛近日提出的看法：美國科技行業有三分之一的市場來自中國，世界上沒有其他國家能填補上如此重要的元器件來源和終端市場。一旦失去中國市場，美國科技行業所需要的產能會隨之減少，會提高美國企業成本并削減利潤。

因此，過去中美經濟深度融合構成了雙贏格局，有利于維持美國企業的全球競爭力，如果美國硬要將“連體嬰兒”拆開將是雙輸局面，但美國企業沒有暫時可替代中國的市場，中國則有進行技術追趕的空間和能力。中國正在持續擴大開放，向包括美國企業在內的世界各國企業提供新發展機遇，支持外資企業在華長期、穩定發展。美國政府應該基于相互尊重、和平共處、合作共贏的原則，與中國形成一個健康、穩定、建設性的中美關系，既有利于中美兩國，也有利于世界，從而避免對企業形成持久干擾，導致繼續惡化不景氣的全球經濟。

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